El Xiaomi Skynomad N70 Max es un SUV EREV de enfoque premium que apuesta por un habitáculo especialmente flexible y una autonomía elevada. La marca Skynomad, creada por Xiaomi para sus vehículos más espaciosos y representativos, sitúa este modelo por encima de los lanzamientos de corte deportivo SU7 y YU7.
Con casi cinco metros de longitud, el Xiaomi Skynomad N70 Max Max ofrece un interior que puede reorganizarse para priorizar el espacio de los pasajeros, el descanso o la carga. La versión presentada combina dos motores eléctricos, un sistema de autonomía extendida y un amplio despliegue de tecnología embarcada.
El Skynomad N70 Max declara 505 km de autonomía eléctrica CLTC con su batería de 76 kWh y alcanza hasta 1.461 km al sumar la capacidad aportada por el motor de autonomía extendida.
Un habitáculo que cambia según el uso
La principal particularidad del interior está en la segunda fila. El asiento trasero puede desplazarse para modificar la distribución del espacio, mientras que los asientos delanteros giran 180 grados. De esta forma, el habitáculo puede convertirse en una configuración de cuatro plazas enfrentadas con una mesa central.
Otra posibilidad consiste en abatir por completo los respaldos delanteros para formar una superficie casi continua con los asientos posteriores. El vehículo añade un compartimento amplio en la consola central, un cajón bajo los asientos traseros y una pantalla situada en el techo para el entretenimiento de los ocupantes.
El maletero mantiene una capacidad destacable dentro de este planteamiento: con los respaldos reclinados, llega a 2.425 litros. El material no detalla las dimensiones exactas del vehículo ni las distintas configuraciones de asientos disponibles.
Batería de 76 kWh y dos motores eléctricos
La versión Max utiliza una batería de 76 kWh y anuncia 505 kilómetros de autonomía eléctrica según el ciclo CLTC. Al añadir la distancia recuperada mediante el motor range extender, la cifra total comunicada asciende a 1.461 kilómetros. Xiaomi presenta el modelo como el EREV con mayor autonomía eléctrica, aunque esta comparación está vinculada a las cifras declaradas bajo ese ciclo de homologación.
El sistema de propulsión incorpora dos motores eléctricos con una potencia conjunta de 416 CV. También forman parte del conjunto unas suspensiones neumáticas y unos amortiguadores con ajuste continuo de la firmeza.
Seguridad y tecnología de conducción
En seguridad, el Skynomad N70 Max incluye nueve airbags de serie y una estructura integrada de protección. La carrocería emplea 14 puntos de acero de alta resistencia de 2.200 MPa, junto con un diseño de manillas de puerta con triple redundancia que busca adaptarse a las normativas más recientes.
El apartado tecnológico combina un SoC fabricado en 4 nanómetros con un chip de 4 nanómetros destinado a la conducción autónoma. En conjunto, el sistema alcanza una capacidad de cálculo anunciada de 700 TOPS. El equipamiento de serie para asistencia y navegación contempla un LiDAR frontal, un radar de ondas milimétricas 4D y el sistema Xiaomi HAD.
Este despliegue tecnológico se suma a la estrategia de Xiaomi en el sector del automóvil, que también contempla modelos como el SU7 y el YU7. La compañía ya ha mostrado además interés por ampliar su catálogo de dispositivos y vehículos conectados, como ocurre con sus proyectos de nuevos formatos de hardware.
https://www.youtube.com/watch?v=videoseriesPrecio anunciado y enfoque del modelo
El precio de lanzamiento comunicado equivale a 38.200 dólares. No se han detallado en el material las configuraciones comerciales, los colores, los mercados de venta ni una fecha concreta de disponibilidad internacional. Sí se indica que los pedidos anticipados han superado las expectativas iniciales.
Un SUV pensado para viajar y aprovechar el espacio
El Xiaomi Skynomad N70 Max combina una configuración EREV de 416 CV con una batería de 76 kWh, un interior transformable y soluciones orientadas a los pasajeros traseros. Por concepto, puede resultar especialmente relevante para quienes priorizan el espacio interior, la versatilidad del habitáculo y los desplazamientos largos, aunque todavía quedan por concretar sus condiciones de comercialización fuera del mercado anunciado.
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