La Luxeed RX crossover deportiva abrirá sus reservas en China el próximo 20 de agosto. El nuevo modelo eléctrico, desarrollado por la marca surgida de la alianza entre Chery y HINA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), llama especialmente la atención por una silueta que recuerda al Ferrari Purosangue.
La semejanza no parece fruto de la casualidad. El responsable de diseño del proyecto es Werner Gruber, un diseñador con pasado profesional en Ferrari, aunque su trayectoria dentro de la compañía italiana no estuvo vinculada directamente al Purosangue.
La Luxeed RX superará los cinco metros, ofrecerá baterías de hasta unos 100 kWh y podrá alcanzar 852 km de autonomía en su configuración más eficiente.
Hasta 852 km de autonomía y 437 kW
La información procedente de las fichas de homologación apunta a tres opciones de batería: una de 81,1 kWh y otras dos cercanas a los 100 kWh. La versión con mayor capacidad podrá alcanzar una autonomía máxima de 852 kilómetros. Por ahora, el precio de la Luxeed RX no se ha hecho público.
En cuanto a la propulsión, habrá una variante de tracción trasera con 277 kW y otra con dos motores eléctricos que elevará la potencia conjunta hasta 437 kW. El modelo competirá en el mercado chino con otras crossover eléctricas de planteamiento similar, como la Xiaomi YU7 y la Voyah Passion S.
Suspensión neumática y tecnología Huawei DriveOne
La Luxeed RX incorporará la tecnología Huawei DriveOne, que ofrece una respuesta del par anunciada en solo 1 milisegundo. El esquema del chasis también busca situar al modelo en una posición destacada dentro de su segmento, con una construcción que incluye amplias secciones de aluminio fabricadas mediante grandes piezas de fundición.
En el eje delantero se utiliza una suspensión de doble brazo oscilante fabricada íntegramente en aluminio, con mangueta de dirección virtual y cuatro rótulas. Detrás monta una configuración independiente de cinco brazos. El conjunto se completa con muelles neumáticos de doble cámara y un sistema de amortiguación de variación continua con doble válvula.
La puesta a punto se ha sometido a pruebas exigentes. El vehículo habría superado un cambio de carril a 250 km/h con una fuerza lateral de 1 g y control activo del balanceo. También se han utilizado neumáticos de distinto tamaño entre ejes, sometidos durante la prueba a una fuerza de corte lateral cercana a las dos toneladas.
Una apuesta eléctrica con una identidad discutida
El diseño será uno de los principales elementos diferenciales de la Luxeed RX, pero también el que más comparaciones está provocando antes de su llegada al mercado. La referencia visual al Ferrari Purosangue resulta evidente, mientras que sus especificaciones la sitúan frente a otras eléctricas chinas de gran tamaño y altas prestaciones.
Qué se sabe de la Luxeed RX
Las reservas comenzarán el 20 de agosto en China. La marca aún no ha comunicado el precio, pero sí se conocen sus principales configuraciones mecánicas, las capacidades previstas para sus baterías y parte de la tecnología empleada en el chasis y la suspensión. Su llegada a otros mercados no consta por el momento.
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